Powerbank en avion : toutes les règles (EasyJet, Ryanair, British Airways) + nos coups de cœur

Une powerbank est aujourd'hui indispensable en voyage. Que ce soit pour un citytrip ou un long-courrier, personne n'a envie d'atterrir avec un téléphone ou un ordinateur à plat. Mais a-t-on vraiment le droit d'emporter une powerbank en avion ? Et les règles diffèrent-elles selon qu'on vole avec KLM, Transavia ou une compagnie étrangère ?

Dans cet article, nous vous expliquons précisément ce qui est autorisé ou non, quelle capacité maximale est tolérée, et si les règles varient selon les pays (notamment entre l'UE, les États-Unis et la Chine). Nous vous recommandons également une sélection de powerbanks sûres et conformes — des modèles compacts pour un usage quotidien aux options plus puissantes capables de recharger un ordinateur portable.

Vous monterez ainsi à bord en toute sérénité, sans mauvaise surprise au contrôle de sécurité.

Règles générales pour les powerbanks en avion

Les powerbanks contiennent des batteries lithium-ion — le même type que celles des téléphones et des ordinateurs portables. Ces batteries sont légères et performantes, mais en cas de choc, de surchauffe ou de court-circuit, elles peuvent prendre feu, voire exploser. C'est pourquoi des réglementations de sécurité strictes s'appliquent partout dans le monde pour le transport de powerbanks à bord des avions.

Les règles fondamentales

Bagage cabine uniquement : les powerbanks ne doivent jamais être transportées en soute. En cas de surchauffe, un incendie dans la soute serait très difficile à maîtriser, faute de système de suppression directe des flammes.

Capacité : les compagnies aériennes se réfèrent à la puissance en Wh (watt-heures), tandis que les fabricants indiquent généralement les mAh (milliampères-heures) sur l'emballage. Ces deux unités expriment la quantité d'énergie stockée, mais c'est le Wh qui fait foi en matière de sécurité aérienne.

• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) : autorisé librement en cabine.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) : autorisé uniquement avec l'accord de la compagnie (en général, 2 unités maximum).
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) : interdit à bord des avions de ligne.

Protection des connecteurs : il n'est pas obligatoire de scotcher les bornes, mais c'est vivement recommandé pour éviter tout court-circuit. Rangez la powerbank dans un étui ou dans une poche séparée.

Attention lors de l'enregistrement : si votre bagage cabine est mis en soute à la porte d'embarquement, retirez votre powerbank et gardez-la avec vous. Les bagages en soute contenant des batteries non protégées sont souvent refusés.

Formules de conversion :

• Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1 000
• mAh = (Wh ÷ 3,7) × 1 000

Exemples :

• 10 000 mAh ≈ 37 Wh
• 20 000 mAh ≈ 74 Wh
• 27 000 mAh ≈ 100 Wh

Peut-on utiliser une powerbank dans l'avion ?

L'utilisation d'une powerbank pendant le vol dépend de la compagnie aérienne. La plupart l'autorisent pour recharger des appareils, à condition de ne pas s'en servir lors du roulage, du décollage ou de l'atterrissage.

Cependant, de plus en plus de compagnies restreignent son usage à bord pour des raisons de sécurité. Une powerbank défectueuse ou en surchauffe peut dégager de la fumée ou de la chaleur, susceptible de déclencher une procédure d'urgence. Emirates, par exemple, a totalement interdit l'utilisation des powerbanks à bord à partir d'octobre 2025.

Notre conseil : n'utilisez votre powerbank qu'en cas de réel besoin, posez-la sur une surface dure et bien ventilée (comme la tablette), et évitez de la laisser sous des vêtements ou une couverture pendant la charge.

Règles par compagnie aérienne

La plupart des compagnies suivent les mêmes réglementations de sécurité internationales, mais les limites et conditions précises peuvent légèrement varier. Voici les règles des compagnies les plus populaires.

KLM

• Bagage : cabine uniquement, interdit en soute.
• Capacité : jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• Autorisation : requise pour les powerbanks entre 100 et 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh).
• Quantité : maximum 20 batteries ou powerbanks de moins de 100 Wh.
• Utilisation en vol : la recharge est généralement autorisée, mais en cas de dommage ou de surchauffe, la powerbank doit être éteinte immédiatement.

Transavia

• Bagage : cabine uniquement, interdit en soute.
• Capacité : jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• Autorisation : requise entre 100 et 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh).
• Quantité : maximum 20 unités sous 100 Wh.
• Utilisation en vol : autorisée, mais gardez la powerbank visible et à l'écart de tout vêtement ou couverture.

easyJet

• Bagage : cabine uniquement, interdit en soute.
• Capacité : jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• Autorisation : requise entre 100 et 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh).
• Quantité : aucun maximum officiel, mais la règle IATA (20 unités maximum) s'applique à titre indicatif.
• Utilisation en vol : autorisée, sauf pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage. Les bagages connectés (smart bags) ne sont acceptés que si la batterie est amovible.

Ryanair

• Bagage : cabine uniquement, interdit en soute.
• Capacité : jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• Autorisation : requise entre 100 et 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh).
• Quantité : aucun maximum officiel, mais la limite internationale de 20 unités s'applique.
• Utilisation en vol : officiellement autorisée, mais certaines compagnies (comme Emirates ou Singapore Airlines) ont instauré des restrictions. Consultez toujours les consignes de sécurité propres à votre vol.

British Airways

• Bagage : cabine uniquement, interdit en soute.
• Capacité : jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• Autorisation : requise entre 100 et 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh).
• Quantité : maximum deux batteries ou powerbanks par passager, avec les bornes protégées ou rangées dans leur emballage d'origine.
• Bagages connectés : si la batterie lithium ne peut pas être facilement retirée, le bagage ne sera pas accepté à bord.
• Utilisation en vol : la recharge en vol est interdite sur de nombreuses liaisons et peut être soumise à des réglementations locales. À noter que les avions court-courriers de British Airways ne disposent plus de prises secteur — seuls les ports USB-A et USB-C sont disponibles.

À noter : bien que les règles soient globalement similaires, les politiques d'utilisation en vol peuvent varier. British Airways impose des restrictions supplémentaires par rapport à certaines autres compagnies, notamment la limite de deux powerbanks et l'interdiction de recharge en vol. En cas de doute, renseignez-vous directement auprès du service client de la compagnie ou sur son site web.

Règles par région (UE, Royaume-Uni, États-Unis, Chine, Australie/Nouvelle-Zélande)

La plupart des pays suivent les directives IATA internationales pour le transport de batteries au lithium. Toutefois, les contrôles et les conditions d'admission peuvent légèrement varier selon les régions.

Union européenne

• Bagage cabine uniquement.
• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) autorisé avec accord de la compagnie.
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) interdit.

Royaume-Uni

L'Autorité de l'aviation civile britannique (CAA) applique les mêmes directives que l'UE depuis le Brexit :

• Bagage cabine uniquement.
• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) autorisé avec accord.
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) interdit.

Aucune différence notable pour les voyageurs au départ du Royaume-Uni.

États-Unis

La TSA et la FAA américaines suivent également les règles IATA :

• Bagage cabine uniquement.
• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) autorisé avec accord.
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) interdit.

À noter : les contrôles aux États-Unis sont stricts, et les powerbanks sans indication claire en Wh ou mAh peuvent être refusées.

Chine

Les règles en Chine sont légèrement plus strictes et les contrôles plus rigoureux :

• Bagage cabine uniquement.
• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) autorisé avec accord.
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) interdit.

De plus, la powerbank doit obligatoirement porter la certification 3C et un étiquetage clairement lisible indiquant sa capacité (en Wh ou mAh).

Australie & Nouvelle-Zélande

Les autorités de l'aviation CASA (Australie) et CAA (Nouvelle-Zélande) suivent les mêmes normes IATA :

• Bagage cabine uniquement.
• Jusqu'à 100 Wh (≈ 27 000 mAh) autorisé.
• De 100 à 160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh) autorisé avec accord.
• Plus de 160 Wh (> 43 000 mAh) interdit.

Le personnel de sécurité peut vous demander de présenter l'étiquetage ; les powerbanks sans indication peuvent être refusées.

En résumé : dans pratiquement tous les pays, les mêmes seuils s'appliquent — jusqu'à 100 Wh librement autorisé, de 100 à 160 Wh avec accord, au-delà de 160 Wh interdit. Seule la Chine se distingue par des exigences plus strictes en matière de certification et d'étiquetage.

Les meilleures powerbanks autorisées en avion

Tous les modèles présentés ci-dessous restent sous les 100 Wh (≈ 27 000 mAh), vous pouvez donc les transporter en cabine sans aucun problème.

Nous les avons répartis en deux catégories : compacts et pratiques pour les courts séjours, et puissants mais conformes pour les longs voyages ou les appareils plus énergivores.

Compacts et pratiques — idéaux pour les courts séjours

INIU Pocket Rocket P50 – 10 000 mAh (≈ 37 Wh) Petit, rapide et abordable. Ce modèle compact tient dans n'importe quelle poche de veste et recharge votre téléphone plusieurs fois. Parfait pour un citytrip ou un vol court-courrier.

Alternative pour les utilisateurs iPhone : Anker 622 MagGo – 5 000 mAh (≈ 18,5 Wh) Compatible MagSafe avec un support intégré pratique. Idéal pour les déplacements et bien dans les clous de la réglementation aérienne.

Puissants mais conformes — pour les ordinateurs portables et les longs voyages

Anker 737 Power Bank (PowerCore 24K) – 24 000 mAh (≈ 86 Wh) Une powerbank fiable et performante avec une puissance de sortie allant jusqu'à 140 W, compatible avec les ordinateurs portables, tablettes et téléphones. Elle reste sous les 100 Wh et est donc entièrement autorisée en avion.

Baseus Blade 100W – 20 000 mAh (≈ 74 Wh) Design ultra-plat, recharge rapide et finition soignée. Compatible avec les téléphones et les ordinateurs portables, et facile à glisser dans votre bagage cabine.

Check-list : voyager en toute sécurité avec votre powerbank

• Rester sous les 100 Wh (≈ 27 000 mAh)
• Transporter uniquement en bagage cabine
• Protéger les connecteurs
• Demander une autorisation pour 100–160 Wh (≈ 27 000–43 000 mAh)
• Capacité clairement indiquée sur l'étiquette
• Ne pas utiliser si la compagnie l'interdit

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